Válvula solenoide del motor
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Válvula solenoide del motor

Válvula solenoide del motor

La válvula solenoide de transmisión, como actuador del sistema hidráulico, si hay una falla, puede provocar que el fluido no pueda fluir normalmente hacia el cuerpo de la transmisión, por lo que no se puede presurizar el engranaje preciso, lo que hará que la transmisión no pueda realizar cambios descendentes.

Introducción del producto

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OE: 29544297\0260130085

Medios de comunicación:Aceite

Garantía:1 AÑO

Condición:Nuevo, 100% nuevo

Lugar de origen:Zhejiang, China

Tipo:Electroválvula del motor

Marca:Allison

Calidad:Alta calidad

Entrega:5-7 Días laborables

Aplicar:Válvula solenoide de transmisión

 

El solenoide de transmisión 29544297 para TEREX TR35 es una válvula solenoide del motor

Aplicable a la válvula solenoide de transmisión Allison B300-B500 29544297, 0260130085

 

Existen muchas manifestaciones de falla de la válvula solenoide de transmisión, como se detalla a continuación:

1. La válvula solenoide de transmisión, como actuador del sistema hidráulico, si hay una falla, puede provocar que el fluido no pueda fluir normalmente hacia el cuerpo de la transmisión, por lo que no se puede presurizar el engranaje preciso, lo que hará que la transmisión no pueda cambiar a una marcha más baja.

2. El cuerpo de la válvula electromagnética de transmisión puede transformar la señal eléctrica en señal hidráulica y transferirla a las piezas de cambio. En caso de falla, es posible que no se pueda transmitir la señal de cambio con normalidad, lo que da como resultado un retraso en el cambio o una situación de punto muerto.

3. Cambie repetidamente entre dos marchas diferentes y se producirá un bloqueo o se negará a cambiar la situación.

4. El automóvil al iniciar la marcha correspondiente, en el proceso de conducción, la caja de cambios se verá obligada a cambiar a una marcha superior y producirá sacudidas severas.

 

¿Se puede abrir la válvula solenoide de transmisión si está rota?

 

La válvula solenoide de la transmisión está rota y, en teoría, todavía se puede abrir, pero es mejor no seguir conduciendo. Debido a que la válvula electromagnética de la caja de cambios está rota, provocará el fenómeno de la transmisión atascada al cambiar de marcha. Si hay una fuga de líquido, no habrá forma de cambiar a la marcha requerida a tiempo y provocará una caída de la potencia del automóvil, lo que sigue siendo muy peligroso en el entorno de conducción, como los encuentros y los adelantamientos. Por lo tanto, si la válvula solenoide de la transmisión está dañada, es necesario reemplazarla a tiempo.

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Introducción de la Compañía

 

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