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Bobina de solenoide hidráulica

La electroválvula está compuesta por una bobina de solenoide y un núcleo magnético, y es un cuerpo de válvula que contiene uno o varios orificios. Cuando se enciende o se apaga la bobina, el funcionamiento del núcleo magnético hará que el fluido pase a través del cuerpo de la válvula o se corte para lograr el propósito de cambiar la dirección del fluido.

Introducción del producto

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AargumentoDiámetro: 16 mm Alto: 51 mm

Medios de comunicación:Aceite

Garantía:1 AÑO

Condición:Nuevo, 100% nuevo

Lugar de origen:Zhejiang, China

Solenoide:Eléctrico

Nombre de la marca:TORO VOLADOR

Calidad:Alta calidad

Entrega:5-7 Días laborables

Modo de enlaceenchufe alemán

 

El diámetro interior de la bobina del solenoide hidráulico es de 16 mm y la altura es de 51 mm.

OE: 4303712, 4303724, 4301864, 4304124 4320340, 4304112, 4303912, 4303924, 4324624.

La válvula solenoide se compone de una bobina de solenoide y un núcleo magnético, y es un cuerpo de válvula que contiene uno o varios orificios. Cuando la bobina se enciende o se apaga, el funcionamiento del núcleo magnético hará que el fluido pase a través del cuerpo de la válvula o se corte para lograr el propósito de cambiar la dirección del fluido. Las partes electromagnéticas de la válvula solenoide se componen de núcleo de hierro fijo, núcleo de hierro móvil, bobina y otros componentes; La parte del cuerpo de la válvula se compone de carrete, manguito de carrete, base de resorte, etc. El solenoide se monta directamente en el cuerpo de la válvula, que está encerrado en un tubo sellado, formando una combinación simple y compacta. Comúnmente usamos en la producción de válvulas solenoides que tienen dos de tres vías, dos de cuatro vías, dos de cinco vías, etc. Aquí está el significado de los dos primeros: para la válvula solenoide se carga y pierde energía, para la válvula controlada se abre y se cierra.

 

Cómo solucionar el cortocircuito de la bobina electromagnética

 

  • Método de detección:

Primero, use un multímetro para medir el encendido y apagado, y el valor de resistencia se acerca a cero o infinito, lo que indica que la bobina está en cortocircuito o rota. Si el valor de resistencia es normal, no significa que la bobina deba estar en buen estado, realice la siguiente prueba final.

Busque un destornillador pequeño y colóquelo cerca de la varilla de metal en la bobina del solenoide hidráulico, y luego energice la válvula solenoide, si se siente magnética, entonces la bobina del solenoide está bien, de lo contrario, está mal.

  • Método de tratamiento:

Reemplace la bobina del solenoide.

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Introducción de la Compañía

 

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