Válvula solenoide BOSCH reemplazada

La unidad de medición de combustible EFI con válvula solenoide 0928400568 se utiliza generalmente en el sistema de combustible de los motores diésel.

• La función principal de la unidad de medición 0928400568 es controlar con precisión la cantidad de combustible presurizado que ingresa a la bomba cuando el motor está en funcionamiento, de acuerdo con la diferencia entre la tasa de inyección de combustible del inyector calculada por la ECU (Unidad de control electrónico) y la presión del riel actual y objetivo.
• Es muy importante para el motor diesel, el circuito de aceite de alta presión es parte del primer "punto de control", y es una de las partes del motor, junto con la boquilla de combustible, que se daña fácilmente.

• Generalmente se compone de un núcleo de válvula, una carcasa con una bobina electromagnética y un émbolo.
• Cuando la corriente controlada pasa a través de la bobina del solenoide, crea una fuerza magnética que empuja el carrete hacia abajo a una posición junto al émbolo.
• El flujo de combustible se puede controlar con precisión ajustando el tamaño de la apertura del carrete.

• La ECU del motor calcula la cantidad de combustible que debe ingresar a la bomba según la demanda de inyección y el objetivo de presión del riel.
• La unidad de control envía una señal a una bobina electromagnética para generar una fuerza magnética a través de una corriente eléctrica.
• La fuerza magnética actúa sobre el carrete, empujándolo para ajustar el tamaño de la apertura, controlando así el flujo de combustible.

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