Principio de funcionamiento de la válvula hidráulica
La estructura básica de una válvula hidráulica incluye principalmente un cuerpo de válvula, un núcleo de válvula y un dispositivo de control que impulsa el núcleo de válvula para realizar un movimiento relativo dentro del cuerpo de la válvula. Las formas principales de núcleos de válvula se dividen a grandes rasgos en válvulas de bola, válvulas de corredera y válvulas de cono; Además del orificio del cuerpo de la válvula o del orificio del asiento de la válvula que coincide con el núcleo de la válvula, también hay puertos de entrada y salida y puertos de drenaje para tuberías de aceite externas en el cuerpo de la válvula; El dispositivo que impulsa el movimiento relativo del núcleo de la válvula dentro del cuerpo de la válvula puede ser un mecanismo ajustable manualmente, un resorte o un electroimán. En algunos casos, también se utiliza un accionamiento por presión hidráulica.
Los diferentes tipos de válvulas hidráulicas, como válvulas de alivio, válvulas reductoras de presión, válvulas direccionales, etc., tienen diferentes principios de funcionamiento y funciones.
Principio de funcionamiento de la válvula de sobrepresión: En el sistema de regulación de estrangulamiento de bomba cuantitativa, la bomba cuantitativa proporciona un caudal constante. Cuando la presión del sistema aumenta, la demanda de caudal disminuye. En este punto, la válvula de sobrepresión se abre para llevar el sistema al equilibrio.
Principio de funcionamiento de la válvula reductora de presión: Se utiliza principalmente para reducir la presión de aceite de una determinada rama del sistema, de modo que haya dos o más presiones diferentes en el mismo sistema.
Principio de funcionamiento de la válvula direccional electromagnética: basándose en su cámara sellada, hay orificios pasantes abiertos en diferentes posiciones, cada orificio está conectado a una tubería de aceite diferente y se abren o cierran diferentes orificios de descarga de aceite controlando el movimiento del cuerpo de la válvula para lograr el control del flujo de aceite hidráulico.
